专车平台可申请营业执照

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更新时间:2018-10-24 点击数:295

更多供给用车信息的网站也最进步前辈入了人们的视野。只是,这中心也不乏挂着“互联网”之名,踩着法令红线经营的公司。克日,《证券日报》记者以私家车需求加盟运营为由致电易到用车相关工作人员,对方告知记者,私家车能够加盟,车主颠末培训、测验合格后即可最先接收搭客定单。“测验合格后,车主能够挂靠在与易到用车有合作关系的租赁公司名下,租赁公司会以提成体例收取治理费,提取比例为8%。”众所周知,私家车凡是环境下不成以介入运营勾当。易到用车给本身的定位是“智能交通和汽车分享理念的引领者和摸索者”,经过过程互联网向汽车租赁公司和劳务公司供给客户需求的信息。“把公司的贸易模式成立在背法的根本上,时辰踩着法令红线红利,如许的公司怎么样能够也许长久?”有不肯签字的法使人士暗示。北京市盈科状师事务所状师蒋苏华以为,“从法令上来说私家车介入经营必定有成绩,相关网站、租赁公司处置如许的工作必定背法。最年夜的成绩是呈现平安变乱怎么样办,究竟没有正规的治理系统,车辆的状况、车主的信息都不克不及很好把握。”易到用车供给培训私家车车主测验后即可上岗对北京市能够加盟的前提,记者了解到,易到用车给出的标准是:司机为春秋20岁-55岁之间,三年以上驾龄,无纹身无残疾;车辆为5年之内的车龄,行驶千米10万千米之内,北京派司,外不雅观无划痕,车辆无改装,原厂漆色彩0以上版本。“我们这周的培训班已排满了,估计下周能够参加。”易到用车上述工作人员告知记者。经过过程公司上述工作人员,记者又联系到别的一位公司方面人士,他告知记者,“加盟需求先验车,再培训,然后需求参加测验,经过过程测验以后才能够运营。一般都是上午等待验车,下战书对车主进行培训。至于培训内容,他告知记者,“培训内容很多,你来了就晓得了。包罗怎么样去招揽搭客,怎么样去和搭客相同,用什么体例结账等等。车主需求装备一个装有安卓系统的手机”。那末,易到用车究竟是一家什么性质的网站?本年2月份,易到用车在其官网上公布了《关于易到用车网供给用车信息的告诉布告》,就公司的性质赐与了明白申明。最要害的几句是:易到用车网是供给用车信息的电子商务平台,经过过程互联网向汽车租赁公司和劳务公司供给客户需求信息,向有效车需求的客户供给汽车租赁公司和劳务人员的供给信息,是预定用车供需双向信息的供给者。除易到用车本身之外,中心提到了两方人员,即汽车租赁公司和劳务公司。易到用车明白暗示本身只是向上述两方供给客户需求信息,既然如此,“招揽”私家车主插手租赁公司、对私家车主进行培训,这“多”出来的营业该如何注释?易到用车从中获得的实际好处有哪些?“数据时期我们也需求占有市场,只是不赚车主的钱,赚搭客的钱。租赁公司和易到用车签条约,跟公司有合作关系,但不属于公司旗下公司。签订合作和谈是为了制约租赁公司能够按时给车主付钱。”上述公司人士如许答复记者。谈到私家车主是不是需求向易到用车交纳相关费用之时,他暗示,车主参加培训不需求交钱,带着相关证件开着车过去即可。车主挂靠租赁公司名下对方收取8%治理费私家车车主在易到用车测验合格以后,“我们会帮您供给一个租赁公司的名单,上面有多家租赁公司,车主能够本身挑选挂靠在哪家租赁公司。”上述公司人士暗示,只是,中心的租赁公司会以提成体例收取治理费,提取比例为8%。当被问及各家租赁公司的提取比例是不是不异之时,上述人士暗示,“都是一样的。租赁公司做中心代办代理供给的有开具发票、供给治理等。倘使运营过程当中不谨慎呈现车被交管部分扣住的环境,租赁公司会帮着车主去和相关交管部分调和,经过过程‘关系’调和。”其所夸大的“关系”能够做到的工作是:呈现如许的成绩,车主不消。