插电式混合动力车成角力点

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更新时间:2018-10-24 点击数:295

各年夜出名媒体转载了一篇名为《科技部部长力捧特斯拉业内子士观点纷歧》的文章,该文题目成绩非常夺目,点击量和指斥都很多,当笔者看到该文的时辰,起首想到的就是前几日呈现的《重金力挺新能源汽车奥巴马想要更多特斯拉》的动静,不过这篇所谓奥巴马想要更多特斯拉的文章,其实找不到任何与奥巴马有关系的内容,也就是说奥巴马被“辟谣”了,该文底子就是文不合毛病题的乱写一通,并把小布什期间的新能源贷金钱目强加到了奥巴马身上,再以此牵强的扯到特斯拉,因为昔时特斯拉组建公司的时辰贷过款,不过已提早9年还完了存款,此刻已富得流油的特斯拉还需求什么重金撑持?底子就是驴唇不合毛病马嘴的文章。那末,这篇所谓科技部长力捧特斯拉的动静又是不是只是“题目党”呢?    该文一最先先容了“克日,全国政协副主席、科技部部长万钢在国外湎?汽车财产成长(泰达)国际论坛上透露,国务院已正式批复新一轮的新能源汽车树范推行计划,科技部、工信部等四部委正在制订实施细则,并将于近期正式启动”的动静。然后紧接着就劈出了个“万钢与国度能源委员会专家、征询委员会主任、原国度发改委副主任、国度能源局局长张国宝在论坛上共同发声力捧特斯拉的谈吐。”    这个所谓力捧的谈吐毫无按照,因为该文起首提出了对“2012年国务院公布《节能与新能源汽车财产成长计划》(简称:新能源汽车计划),到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力图达到50万辆”的质疑,而在该文的第二节,万钢只是举例说了然:“特斯拉到本年的74万辆。”低于万钢列举的别的两个例子的销量:日产的纯电动轿车leaf发卖4万辆,丰田新型的插电池混合动力普5万辆没有一句是谈到万钢力捧特斯拉的话。固然作者想尽统统办法要证实万钢要“捧”特斯拉,可是适得其反。    接下来,万宝国在演讲中,援用了特斯拉成功的例子,并“结合美国电动汽车成长的经历,给出5点倡议:一是以特斯拉从高端车型切入市场经历,摸索出符合我国国情的新能源汽车成长模式。二是汽车行业应集合优势资本,结合行业表里的技术力量霸占技术瓶颈。三是立异贸易运转模式,鞭策高低流财产链联动成长,将电池从整车价钱里扣除出来,由专业化的公司来经营,采纳租赁体例等办法。四是汽车行业要与能源行业加强合作,鞭策智能电网与充电收集的扶植,为纯电动汽车的提高供给完美的哄骗环境。五是不要放松对燃料电池汽车的研发。”也就是说,从万宝国的演讲中,我们也读不到任何要“捧”特斯拉的意义,只是在结合特斯拉的成功经历,给出国内电动车成长的一个建言罢了,因为特斯拉确切长短常成功的,此刻特斯拉的市值已冲破200亿美圆,包罗美国通用ceo在内都在进修特斯拉的成功之道,那末我们的有关官员,谈一谈有关特斯拉的相关工作,怎么样就说成是“力捧”呢?    从不实的“奥巴马想要更多特斯拉”的动静再到此刻这个短少左证的“科技部长力捧特斯拉”的消息报道,其要炒作特斯拉的意图清楚可见。我们都晓得,特斯拉在美国的成功离不开那些好莱坞年夜腕和商界巨鳄和政坛明星们的不断助阵,率直的讲就是炒作。此刻特斯拉还没有真正进入国内,只是能够接管预订罢了,离真正与消耗者碰头还有很长的路要走。可是高潮特斯拉的文章却天天见诸于头条。    我们此刻能够很清楚的感触熏染到特斯拉的热,媒体天天都在炒,包罗笔者这篇辩驳的小文,也会无形中给特斯拉的热炒浇上一壶油,可是笔者倒是至心但愿特斯拉的这类热能够也许降一降了,因为特斯拉是美国的高端“豪侈&r。